"Giật mình" hiệu quả, tiến độ xây dựng điểm đỗ xe cao tầng hoangkien.com

Dự án bãi đỗ xe cao tầng trên phố Nguyễn Công Hoan chậm khai triển, gây ngăn cản giao thông.     Năm 2011, tình hình liên lạc ở Hà Nội trong tình trạng khôn cùng phức tạp với số lượng xe máy, ô-tô cá nhân gia tăng một cách chóng vánh, gây tắc đường liên hồi. Chẳng những thế, việc thiếu nghiêm trọng các điểm đỗ xe đã khiến cho tình trạng sử dụng lòng đường, hạ làm chỗ để xe diễn ra ở khắp nơi trong thành thị, gây ra cảnh tứ tung, mất mỹ quan tỉnh thành và góp phần không nhỏ gây ra ùn tắc liên lạc. Trước tình trạng đó, thị thành Hà Nội đã đưa ra   Galaxy S Duos S7562   hàng loạt giải pháp tình thế như: đổi giờ làm, cấm để dụng cụ trên hạ, lòng đường ở hàng loạt tuyến phố... Bên cạnh đó, nhiều cá nhân, tổ chức cũng đề xuất các giải pháp hạn chế dụng cụ cá nhân, chống ùn tắc giao thông. Trong bối cảnh quỹ đất dành cho liên lạc tĩnh của Hà Nội gần như không còn, thì ý tưởng xây bãi đỗ xe cao tầng lúc đó được đưa ra như một giải pháp hay cho liên lạc Hà Nội. Tháng 7-2012, bãi đỗ xe cao tầng trước hết của Hà Nội xây dựng tại phố Nguyễn Công Trứ chính thức đi vào sử dụng. Đây được cho là loại hình bãi đỗ xe đương đại, không tốn diện tích, lấy xe ra vào nhanh, an toàn. Ngay tức khắc, thành phố chỉ đạo nghiên cứu, khai triển tiếp hàng loạt bãi đỗ xe lắp ghép cao tầng ở các phố Trần Nhật Duật, Trần Quang Khải, Nguyễn Công Hoan, hè phố Nguyễn Đình Chiểu và Công viên hợp nhất... Tuy nhiên, ngay sau khi bãi đỗ xe cao tầng tại phố   samsung galaxy note 2 hà nội giá rẻ   Nguyễn Công Trứ đi vào hoạt động, người ta mới "giật thột" nhận thấy, bãi đỗ xe cao tầng chỉ tần tiện được một phần diện tích đất, nhưng tính về hiệu quả kinh tế thì không cao. Bãi đỗ xe này chỉ có 30 chỗ đỗ nhưng   samsung galaxy note 2 hà nội   phải đầu tư tới 13 tỷ đồng. Giá trông giữ xe từ 2,5 đến 3 triệu đồng/xe/tháng. Nếu tính theo lãi suất ngân hàng, các chuyên gia kinh tế cho rằng, phải mất đến 60 năm mới hoàn vốn. Tuy nhiên, quá trình triển khai dự án xây dựng các bãi đỗ xe cao tầng khai triển quá chậm là căn nguyên gây ra tình trạng mất trật tự an toàn giao thông, trật tự đô thị tại khu vực này. Bãi đỗ xe trên phố Nguyễn Công Hoan là thí dụ điển hình. Trước đây đã tồn tại một điểm trông giữ ô-tô trên một đoạn mương được cống hóa. Ngay khi tỉnh thành có chủ trương làm bãi đỗ xe cao tầng tại đây, người ta dùng tôn quây kín cả vỉa hè. Đến nay, sau hơn một năm triển khai, nơi đây vẫn chỉ là những hàng rào tôn. Hàng trăm chiếc ô-tô đêm ngày ra vào bãi trông giữ xe. Ngoại giả, nhiều người dân tranh thủ chiếm dụng đất chung quanh khu vực để lì xì nước, quán ăn, gây mất thứ tự và mỹ quan thành thị. Trên tuyến phố này có Trường THCS Phan Chu Trinh và tiểu học Ngọc Khánh. Hằng ngày, vào các giờ cao điểm, lưu lượng người qua lại con phố này rất đông, nhất là trẻ nhỏ. Việc quây kín cả thềm cho bãi đỗ xe "treo" đã khiến trật tự, an toàn giao thông trên con phố này khó được đảm   samsung galaxy s3 chính hãng hà nội   bảo. Bác Nguyễn Văn Tuấn, một cán bộ về hưu sống trong khu vực kêu ca: "Một bên hè đã bị quây kín, còn hè bên kia rất hẹp, lại thêm hàng ăn, quán nước..., Vì vậy các cháu nhỏ đến trường phải đi xuống lòng đường, rất mất an toàn". Tháng 7-2013, lãnh đạo UBND thành thị Hà Nội đã thông qua Dự án xây dựng hai bãi đỗ xe tại phố Nguyễn Công Hoan (quận Ba Đình) và phố Trần Nhật Duật (quận Hoàn Kiếm). Thời kì thực hiện dự án kéo dài từ nay đến năm 2015, với tổng số vốn cho cả hai dự án là 122 tỷ đồng bằng tiền ngân sách. Như vậy, theo đúng tiến độ được   samsung galaxy s3 chính hãng hà nội giá rẻ   thông qua, thì trong vòng hai năm nữa, bãi đỗ xe tạm tại phố Nguyễn Công Hoan vẫn tiếp ảnh hưởng đến an toàn liên lạc và mỹ quan trong khu vực. Vấn đề đặt ra là bên cạnh những giải pháp cảnh huống như trên, đô thị cần có giải pháp cơ bản dài hơi hơn. Cần nghiên cứu khai triển quy hoạch tổng thể các điểm đỗ xe trên địa bàn; trong đó dự báo được sự phát triển các loại hình tải hành khách công cộng trên địa bàn thị thành trong những năm tới. Bài và ảnh: HẢI KHANH

Tweet